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DescrizioneCon la combinazione della nostra tecnologia Lean Burn, un sistema di aspirazione indiretto e un elevato rapporto di compressione di 10,2:1, questi nuovi fuoribordo offrono potenza pulita ed efficiente. Confrontati con gli attuali 175 e 150, il DF175A è più efficiente del 14% e il DF150 del 7% nel miglioramento dei consumi e dunque, nei costi di esercizio. Con più coppia (3,1% in più per il DF150A e 2,7% in più per il DF175A), così come l’adozione del sistema offset per la trasmissione a doppio stato e doppia riduzione, questi nuovi fuoribordo esprimonomaggiore potenza in tutto il rangedi funzionamento. Anche su barchee pesanti e caricate al massimodella loro portata, i DF150A eDF175A portano le prestazioni a un livello superiore. I DF150A e il DF175A ora condividono lo stesso blocco motore già utilizzato sul popolare DF200A. Maggiore cilindrata e un’architetturameccanica più sofisticata garantiscono accelerazioni più rapide a tutti iregimi di rotazione e in particolare ai medi e ai bassi. Stiamo soddisfacendo i desideri dei nostri clienti con l’incremento delle prestazioni e la riduzione dei consumi. Questi nuovi fuoribordo traggono vantaggio dalla grande esperienza Suzuki maturata nello sviluppo e nella produzione di motori 4 tempiche stagione dopo stagione migliorano in performance e affidabilità.Un sensore di scoppio permette al motore di girare sempre in modo regolare e incrementare la durata. Un sensore di ossigeno miglioral’efficienza del motore e il sistema Suzuki di rilevazione di acqua nelcarburante aiuta a proteggere il motore da combustioni irregolari edagli effetti negativi che generano come combustione povera,riduzione della potenza e corrosione. Sul DF150A sono state introdotte le seguenti innovazioni: DOPPIO STADIO DI RIDUZIONE DEL CAMBIO: COLLETTORI DI ASPIRAZIONE A LUNGHEZZA VARIABILE: SENSORE DELL’OSSIGENO: BASSI CONSUMI: SISTEMA ANTICORROSIONE SUZUKI: SISTEMA DI RILEVAZIONE DELL’ACQUA: Scheda tecnica: |