DF15A : |
SCHEDA TECNICA |
DF15A Tipo: |
4 tempi DOHC, 2 cilindri in linea e 2 valvole per cilindro |
DF15A Cilindrata: |
327 cc. |
DF15A Versione gambo: |
S 381 mm, L 508 mm |
DF15A Alesaggio per corsa: |
60,4 x 57 mm |
DF15A Potenza fiscale: |
6 cv |
DF15A Regime di utilizzo ottimale: |
5.000 – 6.000 giri/min |
DF15A Sistema di alimentazione: |
Elettronica Multipoint Sequenziale |
DF15A Alternatore: |
12V – 6A |
DF15A Avviamento: |
Manuale |
DF15A Carburante: |
Benzina Senza Piombo |
DF15A Capacità coppa olio: |
1,0 litro |
DF15A Cambio: |
A – F – R |
DF15A Elica: |
In alluminio di serie |
DF15A Elica standard: |
3x11 1/4x15” |
DF15A Possibilità passo elica: |
7” ÷ 12” |
DF15A Rapporto al piede: |
2,08 : 1 |
DF15A Dispositivo di assetto: |
Trim &Tilt Manuale |
DF15A Peso: |
DF15AS 44 kg, DF15AL 45 kg; |
DF15A Versione gambo importate: |
Corto (S), Lungo (L) |
DF15AE : |
SCHEDA TECNICA |
DF15AE Tipo: |
4 tempi DOHC, 2 cilindri in linea e 2 valvole per cilindro |
DF15AE Cilindrata: |
327 cc. |
DF15AE Versione gambo: |
S 381 mm, L 508 mm |
DF15AE Alesaggio per corsa: |
60,4 x 57 mm |
DF15AE Potenza fiscale: |
6 cv |
DF15AE Regime di utilizzo ottimale: |
5.300 – 6.300 giri/min |
DF15AE Sistema di alimentazione: |
Elettronica Multipoint Sequenziale |
DF15AE Alternatore: |
12V – 6A |
DF15AE Avviamento: |
Elettrico - Manuale |
DF15AE Carburante: |
Benzina Senza Piombo |
DF15AE Capacità coppa olio: |
1,0 litro |
DF15AE Cambio: |
A – F – R |
DF15AE Elica: |
In alluminio di serie |
DF15AE Elica standard: |
3x11 1/4x15” |
DF15AE Possibilità passo elica: |
7” ÷ 11” |
DF15AE Rapporto al piede: |
2,08 : 1 |
DF15AE Dispositivo di assetto: |
Trim &Tilt Manuale |
DF15AE Peso: |
DF15AES 44 kg, DF15AEL 45 kg; |
DF15AE Versione gambo importate: |
Corto (ES), Lungo (EL) |
DF15AR : |
SCHEDA TECNICA |
DF15AR Tipo: |
4 tempi DOHC, 2 cilindri in linea e 2 valvole per cilindro |
DF15AR Cilindrata: |
327 cc. |
DF15AR Versione gambo: |
S 381 mm, L 508 mm |
DF15AR Alesaggio per corsa: |
60,4 x 57 mm |
DF15AR Potenza fiscale: |
6 cv |
DF15AR Regime di utilizzo ottimale: |
5.000 – 6.000 giri/min |
DF15AR Sistema di alimentazione: |
Elettronica Multipoint Sequenziale |
DF15AR Alternatore: |
12V – 12A |
DF15AR Avviamento: |
Elettrico - Manuale |
DF15AR Carburante: |
Benzina Senza Piombo |
DF15AR Capacità coppa olio: |
1,0 litro |
DF15AR Cambio: |
A – F – R |
DF15AR Elica: |
In alluminio di serie |
DF15AR Elica standard: |
3x11 1/4x15” |
DF15AR Possibilità passo elica: |
7” ÷ 12” |
DF15AR Rapporto al piede: |
2,08 : 1 |
DF15AR Dispositivo di assetto: |
Trim &Tilt Manuale |
DF15AR Peso: |
DF15ARS 47 kg, DF15ARL 48 kg; |
DF15AR Versione gambo importate: |
Corto (S), Lungo (L) |
DF15ATH : |
SCHEDA TECNICA |
DF15ATH Tipo: |
4 tempi DOHC, 2 cilindri in linea e 2 valvole per cilindro |
DF15ATH DF15ATH Cilindrata: |
327 cc. |
DF15ATH Versione gambo: |
L 508 mm |
DF15ATH Alesaggio per corsa: |
60,4 x 57 mm |
DF15ATH Potenza fiscale: |
6 cv |
DF15ATH Regime di utilizzo ottimale: |
5.000 – 6.000 giri/min |
DF15ATH Sistema di alimentazione: |
Elettronica Multipoint Sequenziale |
DF15ATH Alternatore: |
12V – 12A |
DF15ATH Avviamento: |
Elettrico - Manuale |
DF15ATH Carburante: |
Benzina Senza Piombo |
DF15ATH Capacità coppa olio: |
1,0 litro |
DF15ATH Cambio: |
A – F – R |
DF15ATH Elica: |
In alluminio di serie |
DF15ATH Elica standard: |
3x11 1/4x15” |
DF15ATH Possibilità passo elica: |
7” ÷ 12” |
DF15ATH Rapporto al piede: |
2,08 : 1 |
DF15ATH Dispositivo di assetto: |
Power Tilt |
DF15ATH Peso: |
DF15ATHL 55.5 kg |
DF15ATH Versione gambo importate: |
Lungo (L) |